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经过改革开放30多年的快速发展，中国装备制造业取得了令人瞩目的成就，形成了门类齐全、具有相当规模和技术水平的产业体系。
近10年来，中国高端装备制造业已形成一定的产业规模，整体技术水平持续提升，围绕国民经济各行业的迫切要求，开发出了一大批具有知识产权的高端装备，如百万千瓦级超超临界火电发电机组、百万千瓦级先进压水堆核电站成套设备、1000kV特高压交流输变电设备、±800kV直流输变电成套设备、百万吨乙烯装置所需的关键装备、超重型数控卧式镗车床、精密高速加工中心、2000t履带起重机、ARJ21新型支线飞机、“和谐号”动车组、3000m深水半潜式钻井平台等，气象卫星率先实现业务化运行，已初步形成了高端装备制造产业格局。
翻阅国内各大城市的发展规划，不难发现高端装备制造业在中国受到越来越多的关注。据了解，北京、上海、深圳、天津等发达城市，都明确提出要大力发展高端制造业。同时，制造业也出现了由东部向西部转移的趋势，东部大型城市向东部二线城市转移的趋势。东部部分老牌制造业基地已经在主动驱赶中低端制造业。如上海除在张江高科技园区等局部地区引进保留部分高端制造业外，其余的制造业如纺织、加工、电子等行业全部有计划地移出上海。深圳市也不再引进中低端制造业，而是重点发展高端制造业。
除了各地的产业发展布局，高端装备制造产业本身也呈现“万马奔腾”态势。比如，中国在短短的几年里，生产出全球最快的高铁，并且迅速实现产业化，这对于亚洲制造业也是一个惊喜，是一个让世界刮目相看的奇迹。高铁产业也带动了其他相关产业的崛起，包括交通物流、装备制造业、新材料、新科技、电子信息产业以及相关服务业的发展。在民用航空产业上，干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机等重点产品研制稳步推进，一批新产品开始批量进入国内外市场。此外，中国的绿色船舶产业将集中力量攻克“绿色”船型、动力、配套设备技术，发展相应的研发制造能力，在2015年初步形成绿色船舶研发基础科研体系，掌握部分绿色船舶装备的关键技术。
但是与世界先进水平相比，中国高端装备制造业仍存在较大差距。主要表现在：创新能力薄弱，核心技术和核心关键部件受制于人；基础配套能力发展滞后，装备主机面临“空壳化”；产品可靠性低，产业链高端缺位；产业规模小，市场满足率低；产业体系不健全，相关基础设施、服务体系建设明显滞后等。
据统计，2014年，中国高端装备制造业市场规模达到4.85万亿元。高端装备制造业代表中国制造金字塔的顶端，而尤其是处在这个金字塔顶尖的重大成套装备领域，比如大飞机项目，卫星产业，海洋工程和轨道交通等，预计未来将迎来长期和稳定的发展机会，长期来看这个行业还蕴藏着巨大的空间和潜力。
在中国的“十三五”规划中，高端装备制造业无疑是最为突出的亮点之一。作为战略性新兴产业，高端装备制造业在国内已经有相当的技术基础和人才储备，其市场空间大，对国民经济能起到支撑作用。正是因为高端装备制造业的战略意义重大，所以现在中国政府也在出台一系列规划，未来高端装备制造业可能将迎来黄金增长期。包括节能减排、高速铁路、通信设备、智能电网、国防军工、航空工业等等都可能会是未来十年快速增长的产业之一，大力发展装备制造等战略新兴产业正当其时。在未来利好环境下，预计到2020年，中国高端装备产业市场规模将达到16.45万亿元左右。