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法士特“十三五”继续打造国际化品牌

 放大 放大字体 缩小 缩小字体    发布日期:2016-05-17  来源:互联网  浏览次数:524
核心提示:2016北京车展,法士特隆重推出了S、AT、AMT、客车变速器、全铝合金轻量化变速器、缓速器、减速机、离合器总成以及专用润滑油等1

       2016北京车展,法士特隆重推出了S、AT、AMT、客车变速器、全铝合金轻量化变速器、缓速器、减速机、离合器总成以及专用润滑油等11款汽车传动系新品,代表法士特最新科技成果,充分彰显了法士特产品高科技含量、高性价比、节能环保的明显优势。
       在法士特展示的主要技术与产品中,S变速器是法士特面向欧美、对标国际、精心打造的全新高端产品。S变速器产品为三段式,由全铝合金压铸离合器壳体、主箱壳体和后盖组成,变速器采用全斜齿、细高齿、鼓形齿设计,全磨齿加工,重量轻、噪音低、轴向尺寸短、操纵轻便,适用于各种工况,爬坡能力强,燃油经济性好,各项性能指标可与国外同类产品媲美,是法士特全面对标国际、加速进军国际市场的重要战略支撑。
       AMT变速器新产品是法士特最新研究成果。其中,按照高质量、高性能、高可靠性和低油耗、低排放、低成本要求,设计推出的16JZSD200(AMT)变速器,已通过200万公里高温、高原、高寒和山区等各种工况、路况及各种载荷试验和物流车队的长期实际使用。  C16JZSDQXL220变速器是基于法士特双中间轴S变速器开发的两踏板电控机械式自动变速器(AMT),经过大量的匹配、标定和测试,通过不断的软硬件改进与升级,该产品各项性能卓越,满足各种中、重型商用车辆的使用要求。
       FC6A180(CX28)液力自动变速器是法士特与卡特彼勒公司合作开发生产的重型液力自动变速器,具有安装尺寸小、可靠性高、操作便捷、扭矩质量比大等技术优势,是目前全球独一无二采用后置式取力器设计的自动变速器新产品。AT变速器搭载了模块化自动换挡控制系统,可实现手动、自动两种模式,还根据驾驶员对车辆燃油经济性和动力性的不同要求进行换挡策略调整优化,提供了经济、动力模式,并提供爬行模式,适应车辆在特殊工况下的使用要求。
       液力缓速器是法士特为重卡量身打造、具有自主知识产权的全新一代汽车制动产品,填补了国内市场空白。“FH400B液力缓速器”被列入2013年度国家重点新产品计划,荣获国家重点新产品称号。该缓速器打破了跨国公司构筑的知识产权壁垒,在关键技术和核心技术上已达到国际先进水平。
      法士特集团公司董事长严鉴铂表示:“法士特坚持创新驱动和国际化发展方向不动摇,努力将公司打造成更具竞争力和发展潜力的行业新标杆。”据了解,法士特已经制定“十三五”“5221”重大发展战略,即到“十三五”末,集团公司传统市场销售收入占比50%、智能化与新能源产品市场销售收入占比20%、国际市场销售收入占比20%、资本市场和新业态收入占比10%,目标是将法士特打造成具有国际竞争力的商用车传动系统供应商与服务商。
 
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